Parmi les rares motos européennes à pouvoir rivaliser avec le mythe Harley-Davidson, cette «Calif» est aujourd’hui métamorphosée. Déjà en 1968, Moto Guzzi, en signant un contrat avec la police de Los Angeles afin d’équiper les motards de Guzzi V7, avait marché sur les plates bandes de la firme de Milwaukee.
C’est en 1970 que la première California voit le jour, équipée du fameux bicylindre en V face à la route de 750 cm3.

Mélangeant sans vergogne son style old school avec une débauche technologique, ce nouvel opus de la « Calif » disponible depuis novembre 2012, doit sa ligne au coup de crayon du designer argentin Miguel Galluzzi et sa vigueur à une cylindrée qui passe de 1100cm3 à 1400cm3.