Installer des accessoires ou faire un peu de mécanique sur une Harley-Davidson peut vite devenir « une galère », si l’on ne dispose pas d’une petite base d’outillage en pouces.

Je me suis équipé du minimum requis chez Louis Moto pour un coût d’environ 85 euros hors frais de port.

• Jeux de 9 clés 6 pans en pouces :
1/16, 5/64, 3/32, 1/8, 5/32, 3/16, 1/4, 5/16, 3/8 de pouce
• Jeux de 12 clés 6 pans en pouces :
1/16, 5/64, 3/32, 7/64, 1/8, 9/64, 5/32, 3/16, 7/32, 1/4, 5/16, 3/8 de pouce
• Jeux de 6 clés Resistorx :
N° 10, 15, 20, 25, 30, 40
• Jeux de 12 clés mixtes en pouces :
1/4, 5/16, 3/8, 7/16, 1/2, 9/16, 5/8, 11/16, 3/4, 13/16, 7/8, 15/16 de pouce
• Jeux de 61 clés à douille en pouces :
1 clé à cliquet 3/8″ réversible avec système de blocage et poignée ergonomique
3 rallonges 3/8″ : 75, 150, 250 mm, 1 articulation 3/8 de pouce
18 douilles 3/8″ : 1/4, 9/32, 5/16, 11/32, 3/8, 13/32, 7/16, 15/32, 1/2, 9/16, 19/32, 5/8, 11/16, 3/4, 25/32, 13/16, 7/8, 15/16 de pouce
9 douilles longues 3/8″ : 5/16, 3/8, 7/16, 15/32, 1/2, 9/16, 5/8, 11/16, 3/4 de pouce
2 douilles pour bougies d’allumage 3/8″ : 16 mm, 18 mm
7 douilles à embout hexagonal 3/8″ : 1/8, 5/32, 3/16, 1/4, 9/32, 5/16, 3/8 de pouce
10 douilles à embout Torx 3/8″ : T10, T15, T20, T25, T27, T30, T40, T45, T50, T55
3 douilles à embout plat 3/8″ : 7/32, 1/4, 5/16 de pouce
3 douilles à embout cruciforme 3/8″ : PH1, PH2, PH3
3 douilles à embout cruciforme Pozidriv 3/8″ : PZ1, PZ2, PZ3
1 poignée coulissante combinée / adaptateur 1/2″ sur 3/8″

SPX Ken Moore Harley Tools

Vidange

Peu d’outillage pour effectuer, soi-même, les vidanges du moteur (primaire et boite de vitesse).
Le petit ensemble d’entonnoirs pour travailler proprement et les clés adaptées aux bouchons de vidange et au filtre à huile.

De monpoint de vue, l’huile moteur « Elf Moto 4 TwinTech 20w60 » est une excellente huile pour nos moteurs M8, elle peut être utilisée pour le moteur, le primaire et la boite de vitesse.

Béquille d’atelier ou de transport

J’ai trouvé chez Amazon.fr (vendeur Tec Take) une béquille d’atelier ou de transport, réglable (Ø roue), solide et bien construite, pour un prix mini de 38,90€.
Elle permet de maintenir la moto en position verticale, très simplement, par enclenchement de la roue avant dans les sabots (sabot arrière basculant) et peut être fixée au sol par deux brides bien que déjà très stable sans cela.
Elle peut également être installée dans une remorque en complétant l’arrimage de la moto par des sangles.

Essai – Avis

Fabrication en tôle d’acier épaisse, bonne finition. J’ai fixé l’ensemble au sol avec deux tire-fond de Ø 6mm.
Mise en place et retrait de la moto facile (attention de régler le point de butée de la roue pour que le point d’équilibre du sabot inférieur soit juste dépassé).